"식당을 왜 가? 차에서 먹지"... '드라이브 스루', 미국을 중독시키다

by 민들레 posted Nov 09, 2023
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

ESC닫기

크게 작게 위로 아래로 댓글로 가기 인쇄

패스트푸드 전체 주문 3건 중 2건꼴
외식문화 '뉴 노멀' 된 드라이브 스루

 

7일(현지시간) 미국 캘리포니아 새너제이의 한 버거 체인 '인앤아웃' 매장 앞에 드라이브 스루 주문 차량들이 길게 줄지어 서 있다. 새너제이=이서희 특파원

7일(현지시간) 오후 6시 미국 캘리포니아 새너제이의 햄버거 체인 '인앤아웃' 매장 앞에 차량 20여 대가 길게 늘어서 있었다. 차 안에서 주문하고 음식을 받아 가져가는 '드라이브 스루'(Drive thru) 대기 줄이었다. 주문부터 수령까지 30분은 기다려야 하는데도 줄이 계속 늘었다. 매장 안은 손님이 10명 정도로 한산했다. 주차장도 널널했다.

매장에 들어가면 곧바로 주문할 수 있는데 왜 차 안에 앉아서 굳이 기다림을 감수하는지를 앤드류 첸에게 물었다. "글쎄요, 훨씬 편하니까요. 차에서 내려서 주문해 본 게 언젠지 기억도 안 나네요."

드라이브 스루 줄에만 사람이 몰리는 건 특정 매장만의 현상이 아니다. 외식 시장조사업체 테크노믹스에 따르면, 9월 미국 전체 패스트푸드 주문량 중 드라이브 스루 주문량이 60%가 넘었다. 올해 상반기 패스트푸드 드라이브 스루 이용 건수는 2019년 상반기보다 약 30% 증가했다. 같은 기간 매장 안에서 이뤄진 주문 건수는 47% 줄었다.

미국 뉴욕타임스(NYT)는 "코로나19 팬데믹 유행기에 사람들은 차 안에 격리된 채 코로나19 검사를 받고, 생일을 축하하고, 심지어 투표까지 했다"며 "이제는 ①더 이상 차 밖으로 나가고 싶어 하지 않는 것 같다"고 진단했다. 차 속 생활에 너무 익숙해진 나머지 드라이브 스루가 미국 외식 문화의 '뉴 노멀'이 됐다는 것이다.
 

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 유행기였던 2021년 12월 드라이브 스루 방식의 코로나19 진료소의 모습. 차 안에서 손만 뻗어 진단 키트를 건네고 있다. 연합뉴스 자료사진
 

그들은 왜... "대면 상호작용 불편" "팁 주기 부담"



익숙해진 것만이 이유는 아니다. 전문가들은 ②타인과 얼굴을 맞대고 상호작용하는 것 자체를 어렵게 생각하는 이들이 많아진 게 근본적인 이유라고 본다. 미국인들의 식습관을 연구하는 하트먼그룹의 사회과학자 쉘리 발랑코는 "드라이브 스루는 사람들을 정신적으로나 신체적으로 모두 안전하게 지켜준다"고 NYT에 말했다. 비대면 소통을 선호하는 경향은 젊은 세대일수록 두드러진다.

팁에 대한 부담이 커진 것도 드라이브 스루로 향하게 하는 요인으로 분석된다. 코로나19로 손님이 줄자 미국에선 팁을 받지 않던 매장들도 팁을 요구하기 시작했고, 직원이 손님의 결제 과정을 빤히 지켜보며 팁을 안 줄 수 없는 분위기를 조성하는 경우도 많아졌다. 드라이브 스루 주문 과정에선 팁의 압박이 훨씬 덜하다.
 

9월 28일(현지시간) 미국 캘리포니아 로스앤젤레스의 한 맥도널드 매장에서 드라이브 스루 주문 고객이 차 안에서 주문한 음식을 받고 있다. 로스앤젤레스=AP 연합뉴스
 

사람 대신 컨베이어 벨트... 진화하는 드라이브 스루



드라이브 스루 시스템이 편리하게 발전한 것 역시 큰 몫을 했다고 주장한다. 코로나19가 유행하자 프랜차이즈 업체들은 모바일 사전 주문을 도입했다. 주방 위치를 드라이브 스루 주문 창 쪽으로 옮기고 차량 대기열을 확충하는 등 매장 구조를 바꾼 곳도 많다. 최근에는 주문부터 수령까지 걸리는 시간을 1초라도 더 단축하기 위한 기술들이 다양하게 도입되고 있다. 미리 등록해 둔 안면 정보로 빠르게 결제할 수 있게 하거나(버거 체인 페어오스크버거), 모바일로 주문해 두면 매장에 도착해 사람 대신 컨베이어 벨트로 음식을 받을 수 있도록 하는 식(맥도널드)이다.

 

한국일보